超能实验室：自制喷气大锤砸烂“卡车”太残暴！

不知道最近逛商场的你有没有注意到一个现象，各大运动品牌展位的 C 位，几乎都被跑鞋占领了。从「云端缓震」到「能量回弹」，在各种听起来像黑科技的名词不断加持下，这些跑鞋的价格也跟着一路飙升。

本期我们掏空钱包，斥巨资买来了5双跑鞋届的“当红炸子鸡”，各个品牌的顶级缓震跑鞋。咱们不玩虚的，每双鞋都会被剪开进行专业减震测试，摩擦500次测耐磨，压力传感鞋垫实测脚感，还路跑百公里测稳定性。

一番测试下来，我们发现即使价格千元级别的跑鞋，也不能闭眼选。选错了不仅伤钱包，还容易伤身体。提前声明，本期绝对无广，大家可以放心观看！

??戳此看视频??

选品

虽然市面上跑鞋种类这么多，但你可能想不到，目前国内还没有专门针对跑鞋的国家标准，所以也没有一个明确的「跑鞋」分类。不过从实际的使用场景出发，大致能分为三类：追求速度的（碳板）竞速鞋、征服野外的越野跑鞋，以及适配日常训练的公路跑鞋。而公路跑鞋里，又细分为稳定支撑款和这几年大火的缓震回弹款 ——今天我们要测的，就是最适合大众慢跑的缓震跑鞋！

这 5 双鞋，全是各大品牌的「当家花旦」：Hoka 人气王 BONDI 9、昂跑家的「雷总同款」怪兽2代、亚瑟士经典 GEL-NIMBUS 27，还有阿迪达斯 ULTRABOOST 5、耐克断货王顶级飞马（PEGASUS PREMIUM）。这些鞋子不仅价格不低，更代表着各品牌最尖端的跑鞋科技，到底是真有实力？还是营销噱头？咱们马上开测！

哪款减震好？

缓震跑鞋的核心竞争力，当然是减震能力。跑步时候的膝盖、脚踝受到的冲击力大约是我们体重的三到五倍，一双减震好的跑鞋，能大幅减少膝关节和脚踝的压力，避免我们运动损伤。

我们把这些跑鞋全部送往中国皮革制鞋研究院，光听这名字就知道这实验室在跑鞋的检测上有多权威。

那该怎么量化这些跑鞋的减震能力？参考国家标准（GB/T 30907-2014胶鞋 运动鞋减震性能试验方法）的要求，需要先把鞋子固定在平台上，然后让一个特制重物以真实跑步的频率高速撞击鞋底，用传感器实时捕捉每次撞击的冲击瞬间的最大力度和鞋底形变情况。

最终计算出峰值G值，G值越小，代表着鞋底将冲击力转化为形变的能力越强，也就是鞋子的减震效果越好。

前掌的减震：耐克=亚瑟士>HOKA>昂跑=阿迪达斯

后跟的减震：耐克=亚瑟士>HOKA=阿迪=昂跑

总体来看，整体减震效果最好的，是耐克和亚瑟士，并列第一名。紧随其后的是HOKA，而阿迪达斯和昂跑这两双，减震的表现，只能算是差强人意。

等等，先别扔，我们评价一双跑鞋好坏，减震只是一部分，还要综合其它性能来考量，偷偷剧透，后边结果有反转。

哪双回弹好？

减震好的鞋子，核心价值在于降低关节压力，给我们的膝盖、脚踝提供更好的保护。而回弹的本质，是中底材料受压形变后快速恢复的能量反馈能力，这就好比 “弹簧在压缩后的反弹”。回弹好的跑鞋，能将蹬地时的动能高效的转化为向前的推动力，减少「卸力」，从而降低跑步时的疲劳感。

为量化这些跑鞋的回弹效果，我们自建了这个测试装置：通过 1 米高度钢球自由落体冲击鞋底，来模拟跑步时的能量反馈场景。

回弹表现一骑绝尘的是阿迪达斯ULTRABOOST5。这双鞋在前边的减震测试上表现靠后，但回弹确实做的不错，这个结果也能看出，它的调教策略明显是偏向速度导向，更适合小体重，追求速度的人群来选。

处在第二梯队的是hoka和昂跑，hoka BONDI 9在减震上表现中等，回弹同样是中等偏上水平，所以算得上是一双缓震回弹做的比较均衡的鞋子。

而昂跑和阿迪类似，减震效果较差，但整体更偏回弹一些，可惜的是，回弹做的也并没有特别出彩。

回弹上稍差的是亚瑟士和耐克，这两双减震性能稳居榜首，但回弹表现落后，这就好比「数学好但体育挂科」的偏科学霸，典型的「防御型选手」。而这种「偏科情况」体现在跑步运动中，主要的问题就是会让你跑步更费力，增加你的体能消耗，速度上不去，所以追求速度的选手，还是要尽量选回弹好的跑鞋。

哪双更耐穿？

跑鞋毕竟是消耗品，单价一千多块的鞋子，频繁换起来也确实心疼，所以在性能基础上，我们肯定希望这双跑鞋能抗造，穿的久一点。

外底是跑鞋直接接触地面的部分，它主要负责耐磨。当外底橡胶磨穿，抓地力就会丧失，不只会影响运动表现，还会容易出现湿地打滑摔跤的情况，这时候这双鞋就必须要更换了。

我们再次把这些跑鞋送进专业实验室，用这台专用的耐磨试验机来测试耐磨能力，将鞋底试样固定好，旋转带砂纸的滚筒，每双鞋都需要连续旋转摩擦500次！如果你也认可这种硬核评测，希望可以点个赞，你的支持就是我们下次开测的最强动力！

通过测量磨损痕迹的长度来衡量耐磨性。磨痕越短，也代表着，耐磨能力越好，越耐穿。最终结果来看，鞋底明显更耐磨、更结实的，是昂跑的怪兽二代，更适合追求长期使用的人群。

亚瑟士和HOKA，这两双属于中规中矩水平，日常跑步路面穿着够用了。

阿迪这双底部是两种橡胶拼接的材质，可惜的是，这里边白色部分橡胶耐磨效果很一般，可它分布的位置，又恰好在我们普通人穿鞋最容易磨损的右后跟位置。再搭配它柔软的织布鞋面，总体来看，买这双鞋得做好经常更换的准备了。

耐克顶级飞马，到了耐磨环节又一次上演「翻车现场」，拿到最后一名。这个结果倒也不难理解，这双鞋中底堆料多，为了在重量上尽量的轻一点，只好牺牲外底橡胶的厚度了，但作为千元级跑鞋，这种「偏科」显然不够厚道。

数据的表现，毕竟只是理论，具体穿起来怎么样？还是要看实跑测试。

哪款最好穿？

影响跑鞋脚感的因素有很多，中底的材料，鞋面的透气、后跟的支撑，鞋楦的宽度，整体的重量等等……所有跑鞋我也都穿着分别在柏油路、橡胶跑道进行了实跑测试。

耐克：

首先登场的是耐克「顶级飞马」，中底全掌AirZoom气垫+ZoomX泡棉+ReactX泡棉，都是nike家最拿得出手的中底技术，乍一看上去「科技感拉满」，堆料是相当足。

上脚也能感受到气垫的软弹感，但跑起来以后，它的短板就暴露了，从这个慢放的跑步视频也可以看出，左脚在落地的时候，足弓部分是有比较明显的内旋现象，其它几双鞋都没有出现这个情况。

而这种足弓过度的内旋，会让足底的筋膜被反复拉扯，而导致足弓内侧或者脚后跟酸痛，类似我们走路或者跑步时间长了以后，会感到的“脚心疼”。

翻过来看这双鞋的楦腰和后跟，也是明显比其它几双鞋更窄的，穿上的时候，部分足弓甚至处在镂空位置，没有支撑。再搭配上42mm的超高后跟，直上直下的造型，这也就解释了，为什么穿它跑起来以后会觉得不稳，有一种担心崴脚的不安全感了。

可这毕竟是nike家主推的断货王，脚感竟然如此拉垮？为了更精准的展示出真实体验，我买来了个带压力传感器的鞋垫。压力分布再一次的验证了我前边的感受，足弓部分比较空，说明对足弓的支撑确实比较弱。

而鞋楦整体又比较窄，后跟高，前掌低，穿起来以后脚尖位置承受的压力也会更大一些，这种压力分布的不均匀，穿的时间长了，受压大的区域肯定会更不舒服。

再结合它的重量40.5码数达到291克，是这5双鞋里最重的。且重量主要集中在鞋底，分布不均匀，所以穿起来后的量感很明显，甚至还出现了掉跟的情况。

要说优点，它是5双鞋里透气最好的，鞋面肉眼可见的网眼设计，穿起来很凉快，颜值也确实很能打，好几个同事看到这双鞋都直呼好看，再就是增高3厘米不在话下！

On/昂跑：

昂跑的Cloudmonster2，中底的镂空设计，也就是官方称的Cloud 模块，辨识度确实拉满了。

但实测脚感，却没什么「云」感，反倒是在这5双鞋里属于偏硬的一挂。

虽然看起来底很厚，其实由于做了侧墙上翻设计，真正的鞋底厚度，实测前掌32mm左右，后掌37mm左右，其实是这5双鞋里比较薄的（第2）。

鞋面很薄，尤其鞋舌部分是单层网面透气很好，穿起来凉快。

但是鞋面没什么弹性，后跟薄，再加上宽楦的设计，所以瘦脚的人穿起来，会觉得鞋面没有包裹住脚，尤其是前脚掌部分会有空荡感。

实测这双鞋的40.5码数克重276克，在5双跑鞋里属于中等重量，可以接受，上脚量感不算突兀。

值得一提的是，鞋垫足弓位置有做加硬处理，对足弓的支撑非常明显。压力分布图也能看出，足弓这里是有明显支撑的。

鞋楦很宽，中底侧墙有加高支撑，后跟的包裹性很好，所以跑步时落地的稳定性也不错。

理论上宽楦 + 强足弓支撑应该是中大体重福音，但我们前边实测，它的减震表现平平，而这类人群恰恰更需要优秀的减震系统来保护膝盖，所以也还是很难推荐给中大体重人群。

HOKA：

HOKA BONDI 9，这双鞋在脚感上，确实做到了能让你有明显“踩屎感”，脚感非常软弹。

虽然底看起来厚，但重量控制的不错，实测40.5码数，重量在265g左右，在 5 双鞋里算轻量级选手了。

鞋面有弹性，包裹性强，穿起来很“跟脚”。但是材质比较厚，透气性一般，夏天跑步穿还是会觉得有点热，更适合春秋季节。

中底侧墙做了上翻设计，鞋面是这种靠编织加密加硬，来起到一定的支撑作用，后跟也做了加硬处理，再加上鞋楦宽，所以跑步时的落地很稳。

总的来说，这双鞋在脚感上，属于既有“踩棉花”软感，同时也有一定的支撑，不是一味的柔软。压力图再次验证了这一点，穿这款鞋时，脚底的压力是5双鞋里最小的，分布也很均衡。

实际跑步时，确实也能感受到中底给予的推进感，但从前边实测这双鞋中等水平的回弹表现来看，它算是一双名副其实的「慢跑鞋」，想冲速度的话，可能很难跟上节奏。

阿迪达斯：

阿迪达斯ultraboost5这双鞋在脚感上，也属于偏硬一派。在「超厚底」跑鞋盛行的时代，阿迪这双算是比较独树一帜的存在了。

虽然外底看着厚，但实测后跟部位高度只有37mm左右，前底27mm左右，只能算得上双薄底鞋。

鞋面是编织材质，弹性大，包裹感很强，穿上的感受就像穿了一层袜子。

原本以为这种编织鞋面设计会很透气，但实测并不如其它几款跑鞋网面透气好，所以也同样更适合春秋季。

实测40.5码数的重量是260克，是这5双鞋子里最轻的，加上鞋底薄，鞋面材质也薄，整体看起来和穿起来，都会觉得是一双量感比较轻的鞋。

后跟有加高的TPU支撑，慢跑落地稳定性不错。但它前后坡差有10mm，是这5双跑鞋里坡差最大的。坡差大，落地时就会强制后脚跟先着地，这样能很好的缓冲足跟的落地冲击，更适合后掌落地的跑者，所以前掌落地跑者不建议选这双鞋。

我们在刚刚的减震、回弹测试也有做分析，这双鞋明显回弹好，减震差，是更偏向「速度」的调教，综合来看，更适合小体重，且追求速度的后掌落地跑者。

ASICS亚瑟士NIMBUS 27：

亚瑟士NIMBUS 27同样是一双厚底系跑鞋，实测中底厚度前掌36mm，后跟44mm，坡差8mm。

和BONDI 9脚感类似，是穿上明显能感受到「踩屎感」的一双鞋，脚感非常软弹。这两者相比较来说，NIMBUS 27是要更柔软一些，hoka踩下去以后的承托感更强。

实测40.5码数的鞋子270g左右，算是厚底鞋里比较轻的产品。

鞋楦是5双鞋里最宽的，配合侧墙做了上翻加高，后跟加硬，所以跑起来以后落地的稳定性很强。

材质比较薄，所以同码数下，内部空间更大，很适合宽脚、胖脚的人选。

鞋子有一层内衬，包裹感不错，工程网面设计，鞋舌部位很薄，透气好。

压力分布图来看，整个脚底的压力分布也非常均匀，但对足弓的支撑稍显不足，所以如果本就是足弓力量较差的扁平足人群，就不建议选这双了。

另外有个小插曲，我从旗舰店买来的两双NIMBUS 27，其中一双新鞋的胶味特别大，左右脚重量也足足差了5g，千元的鞋子，这个品控实在不应该，同意的评论区扣个1。

哪款值得推荐？

与其说是哪款更值得推荐？我觉得更应该是「哪款更适合你」？但现实探店的体验却经常踩雷，大多数店员的推荐逻辑简单粗暴，优先推新款、高价款，对价格敏感的顾客就甩折扣款，很少有人会主动了解你的体重、足弓形态甚至跑步习惯。

这种 “卖货至上” 的服务逻辑，让不少人错选了不适合的鞋子，轻则影响体验，严重些可能会导致脚踝、甚至膝盖受到运动损伤。

那跑鞋该怎么选？ 首先我们要明确的是，缓震慢跑鞋并非 “万能钥匙”，适合所有人。如果是大体重跑者，或者存在扁平足、X型腿等容易导致足弓过度内旋的情况，比起盲目的追求软弹脚感外，其实更适合选择能提供稳定支撑的款式来保护关节。

抛开这些情况之外，要去选一双缓震慢跑鞋的话：

如果是选一双各方面都比较均衡的鞋子，能日常通勤穿，又能在跑步运动时提供一定的支撑和速度反馈，那HOKA BONDI 9更适合，脚感柔软但不失支撑，减震和回弹平衡的很好，耐磨、透气等方面的表现不是最好的，但日常使用也够用了。

如果使用场景偏通勤、散步的人群，不需要跑步的速度感，没有足弓问题，只需要一双结实耐穿，能提供极致舒适体验的鞋子，那可以选亚瑟士的NIMBUS 27，减震和耐磨的性能上，它的表现都不错，调教也是偏缓震保护一挂，在活动时基本千元以内可以拿下，比邦代9更有价格优势。

避雷款相信大家看到这里也心中有数，从稳定性不足，耐磨性差，重量比较沉等等特性来看，它都不是一双适合跑步的鞋子，更像是一双时尚出街穿搭鞋。

以上就是本期视频的全部内容，如果对你有帮助的话，希望给我们点赞收藏转发支持一下。我们下期再见。